轮胎本身的温度足以溶解路面的冰雪，也就是说轮胎与冰面之间有水膜的存在。而冬季轮胎的独特花纹和材料可以有效刺穿水膜，紧贴地面获得更有效的接地面积和抓地力。

      在积雪路面，冬季轮胎较深的胎纹不易被积雪塞满，配合较宽的胎面获得更好的接地面积。

      冬季轮胎较软的胎面，使得轮胎在凹凸不平的路面也能获得较大的接地面积。

      冬季轮胎花纹的特点：

      常见的冰雪轮胎主要分为三种，冰雪专用胎、锯齿状冰雪专用轮胎和带有防滑钉的冰雪专用轮胎。不过在国内，带有防滑钉的冰雪专用轮胎由于防滑钉会损坏道路的原因而被禁止使用，前两种相对更加常见。

      冬季轮胎和夏季轮胎有以下4点差别：

      1.冬季轮胎胎面更宽，提供更大的接地面积，抓地能力更强。

      2.冬季轮胎有棱角的胎肩花纹，增强轮胎防侧滑能力。

      3.冬季轮胎排水槽更深，加强排雪和压雪的能力。

      4.冬季轮胎的细缝花纹能够提升轮胎的吸水能力以及提升抓地力。

      冬季轮胎材料的特点：

      发泡橡胶技术在冬季轮胎上应用，使得轮胎的吸水能力更强，在冰雪路面上的抓地力随之提升。

      冬季轮胎的硬度会比夏季轮胎的硬度要软不少，一来是应对低温对橡胶硬度的影响，二来较软的材质的地面附着力会更强。当然，较软的橡胶提高轮胎冰雪路面抓地力的同时，轮胎的行驶里程将会相应地降低，这是所有冬季轮胎不可避免的事情。

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