中国市场的表现已拖累了福特汽车在全球的业绩，福特不得不再次加码中国市场，现任福特美洲地区财务总监David Schoch将调任福特中国董事长兼首席执行官，去年刚被任命此职的福特汽车公司集团副总裁、亚太和非洲区总裁韩瑞麒将不再兼任此职。

　　这项任命将于2011年11月1日生效。Schoch上任后，将直接负责福特中国的运营并领导其在华业务，并直接向韩瑞麒汇报。对于此次人事调整，韩瑞麟表示，“中国区新CEO的任命将会极大地强化福特在华领导团队，体现出福特对于中国市场的热情，中国将是未来十年福特全球增长的主要驱动力。”他还表示，“福特正在中国制定实施雄心勃勃的业务扩张计划，福特中国正进入加速发展阶段，目前计划中已经包括四座新工厂的建成投产以及到2015年15款新车的上市。”据了解，这四座新工厂是指长安福特马自达将于2012年和2013年投产的重庆、南昌两个新总装工厂，以及已在重庆投建的发动机厂和变速器工厂。

　　长期在中国汽车市场上处于二线企业地位的福特，终于针对中国市场制定了“雄心勃勃”的计划，但大半年过去了，准备投放的新车仍然神龙见首不见尾，漂亮的新一代福克斯也只能在海外大放异彩。相对于大众、通用在华投放的海量新车，福特对中国市场投放的新车似乎总是断断续续，难以为继。8月，福特汽车在华批售销量为34916辆，今年以来首次同比下降7%，这与今年一直保持在华10%以上增幅的大众、通用再次形成鲜明对比。

　　也许对福特来说，重要的不是一年宣布一次中国CEO的任命，而是尽快针对中国市场拿出诚意十足的方案。对于1977年以财务分析师身份加盟福特的Schoch ，重要的也许不是曾在福特加拿大、福特墨西哥和福特南美业务担任执行总监、在福特欧洲担任首席财务官和战略规划副总裁，以及在福特亚太业务担任首席财务官，也不是曾在长安福特马自达和江铃汽车担任董事会成员，重要的是尽快将“”雄心勃勃“的计划和”2015年15款新车“付诸现实。

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