“能修宝马、奔驰等高档进口车的高级汽修工，月薪1万—1.5万元。”一位汽修行业资深业内人士感慨说，汽修工中的普通技师，收入已从前两年的一两千元，涨到了目前的三四千元，高的可达五六千元。但不同汽修店收入差别很大，一般高收入汽修工都集中在高档进口车4S店或汽修厂。

     江西一家宝马4S店维修工万某说，汽修工收入与技能水平、职业等级等挂钩，收入分两部分：基础工资和绩效工资，技术越好、等级越高，接的活越多，收入就越高。宝马店普通技师月收入多在3000元左右。 

    “培养一名高档进口车汽修工，至少要4年。”江西万通汽修学校就业指导中心负责人说，江西万通汽修学校被推荐到南昌的某批毕业生在被南昌宝马4S店录取前，在江西万通汽修学校汽车4S应用工程师专业系统学习了15个月；他们都和宝马签了“3年内不离开、离开后10年内保守技术机密”的合同。花如此大代价培养一名维修工，年薪自然不菲，南昌汽修市场高级技师收入仍有上涨空间。 

    江西万通汽修学校就业指导中心负责人说，虽然汽修行业是朝阳产业，汽修工收入也在涨，但要吃好“这碗饭”并不容易。 

    他说，汽车市场竞争激烈，新车型不断推出，新车电子智能控制水平不断提高，对汽修工技术要求也不断升级。技术再好的汽修工，如果不定期参加培训，也会出现“不会修”现象。 

    据悉，南昌现有汽车维修人员30万多名，汽车维修技术良莠不齐，自学成才和像江西万通汽修学校这样正规专业院校毕业的大专以上学历汽修工比例相当，其中技术过硬的高级技师比例仍较低。 

    虽然年薪百万的汽车维修工在南昌还是凤毛麟角，但月薪过万的汽修工南昌已有不少。被称为永远摔不破的“橡皮饭碗”的汽修蓝领工人，目前在国内很吃香，技术好、服务好、知识更新快的汽修工，不仅抢手，收入也在涨。

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