设为首页 | 收藏本站 2026 年 4 月 25 日 打造汽车零部件领先的人力资源平台

 
    您当前的位置:汽车配件人才网 >>职业指导>> 劳动法规 >>收入分配改革拖不起
收入分配改革拖不起
汽车配件人才网    发布时间: 2012-02-15 15:18:19    浏览次数:1229   文章来源:北京商报   

 

      从2010年到2012年,收入分配改革方案一直都是“在抓紧制定中”,好几次都传来消息说有望近期出台,但显然阻力重重,各方面利益摆不平,尤其是既得利益者。但收入分配改革又拖不起,这不仅仅是因为收入差距的渐次扩大不利于消费型经济的转型,更是因为这不利于社会的稳定。

      正是因为看到这样的情况,收入分配改革的目标从一开始就很明确,就是要注重就业和劳动报酬在初次分配中的作用,更加注重社会保障和公共服务在二次分配中的作用,以此作为调整国民收入分配结构的重要突破口。

      诊断很明确,就是迟迟开不出方子。革命不是请客吃饭,改革也不是吃饭请客,改的是“波谷”的待遇,革的是“波峰”的利益,自然会有阻力和博弈,这都是意料之中的事情。收入分配改革,正如《人民日报》此前评论所指出的那样,功夫在收入分配改革之外。很多时候,人们之间的收入差异,并不表现在能力的差异,而是在于身份不同,在于单位不同。在垄断国企,挣得就是多。

      越拖越难。什么事情都禁不起拖,改革更是如此。一拖,改革所要达到的目标就要渐次降低,让本来寄予厚望的改革目标也打了折扣。事实上,在2010年本是出台收入分配改革方案的好时机,彼时通胀刚起,对于劳动报酬收入占比逐年降低的大讨论,以及胡总书记提出“体面劳动”,可谓从上到下都形成了这样一个收入分配改革的共识,这对于推动收入分配改革的落实很有帮助,可谓“一鼓作气”。而这股气并不容易保持。

      因为,强调劳动的价值,强调提高劳动报酬的地位,这与在一些地方盛行的“GDP崇拜”构成一对矛盾。地方政府具有投资冲动,而长期以来,中国经济呈现出比较明显的政府投资驱动特征。投资驱动就意味着资本报酬仍将获得第一位的回报,属于最受青睐的要素。到目前为止,从各地出台的“十二五”发展规划来看,保增长还是获得了较之调结构更多的权重,这显然不利于收入分配改革中提高劳动报酬的趋向性目标,因为政府投资的最大受益者就是那些受到政策保护的垄断企业,从而强化他们本来的地位和话语权,强化他们在收入分配改革中的博弈能力,反而进一步拉开收入差距,收入分配改革的边际效益进一步恶化。

      提高劳动报酬,仅仅是在加工制造等竞争性行业中发展同工同酬,建立工资协商制度并不是“动真格的”。因为这些行业的工资上涨有一个水涨船高的过程,并不是想涨就涨的。因此,收入分配改革的破冰之举在于调整垄断行业的高薪酬,降低其在社会财富中的“增收”能力,从而让更多的劳动者受益。楼市调控表明,政府是不缺决心的。我们也希望在收入分配改革中,政府同样有如此决心。

    标签:
分享到:
 
    下一篇:“非公新36条”细则上半年敲定
    相关文章

评论列表

用户名 密码 点击刷新验证码
       匿名发表     (内容限5至500字)    当前已经输入 0
所有评论仅代表网友意见,汽车配件网保持中立。

  荣誉资质 总经理致辞 发展历程 友情链接 关于我们 联系我们 聚汽声明 汇款方式 加入我们 友情链接 服务细则 合作伙伴 猎头服务网站地图

汽车配件人才网倾心打造多元化产品服务体系:网络招聘、猎头、专场招聘会等服务,结合优质的服务,不断探索,勇于创新,立足于强大的聚汽网络平台,依靠专业社区媒体《汽车配件社区网》和汽配行业高端杂志《聚汽观察》等多渠道的互动资源整合,为汽车配件企业和求职者构建一个领先的人力资源交流平台。
客服电话:0571-81020910 传真0571-81020910 邮箱:info@b2bautoparts.cn 24小时热线:15658103160/13818216694
地址:杭州余杭未来科技城高教路970号西溪联合科技广场6号楼608
Copyright@2010-2023 浙ICP备11022915号-2 杭州聚汽网络技术有限公司 版权所有

浙公网安备 33011002012885号

  

点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息