西安有名气的汽车用品市场就是汇能市场，汇能的老市场坐落在二环，搬迁后，整体挪到了三环的南辅道上。这个市场很难找到：网上查不到；没有公交车；打车也没有几个司机知道这个地方；甚者此处为单行线，开车需前行一两公里才有个路口掉头到汇能汽车用品市场，不过旭哥很厉害，费尽周折，坐摩的逆行找到了这个市场。

　　汇能国际汽车用品广场上，有很多以车的品牌而命名的车系汽车用品经营区，深入了解后才明白，这是市场经营管理者的理念。旭哥预测，在汽车用品市场按照车系来做汽车用品分区，或许是一个长远的发展战略，值得关注!和车系的品牌区并列的还有汽车用品区、防爆膜区、汽车电子区等产品细分。在汽车用品区里，可以见到中国市场里几乎所有的汽车用品类品牌和制品。从新汇能市场的规划和格局，可以看出与老市场相比，有几个层面的提升：首先是，家家店面都很气派，宽敞明亮;其次是市场的装潢门面是统一门匾额，预留出了足够面积的牌匾位置，看上去整齐、干净利落;第三，新汇能市场店面的可利用面积都有所增加，这为以后的发展预留了空间。值得一提的是，在新汇能市场，很多商户都是有两至三个门店，一般是在车系区和汽车用品区都有布局，这样的布局也是为长远发展做的打算，但是，在市场大环境的逼迫下，很多商户都把业务集中在一处，竞争性加强了，优胜劣汰而导致的部分清冷是在所难免的。所以，新汇能市场可以看到有很多家在“旺铺出租”，这也从另一个角度看出新汇能市场的冷清和萧条!这也可能是行业萧条或冷清的一个缩影。汇能市场的不足是基础设施的不配套，远离市区，本地车主自己都很难找到，包括汽车用品采购者也是很难找到这里的，所以这里的人气还不是很旺。但是，这里的格局是一流的。愿汇能早日汇聚市场能量，早日兴隆!

　　西安老汇能市场拆迁给西安的汽车用品市场的格局变化创造了条件，原本以老汇能为主要批发的市场格局，现今已经变化为，以新汇能和秦北两个市场并驾齐驱的局势。以上已经讲了新汇能汽车用品市场的发展，至于秦北汽车用品市场的发展壮大，旭哥认为有两个原因，一是新汇能市场的不便利性，在某种意义上助长了秦北汽车用品市场的成长和壮大，第二个就是，一些西安的大牌经销商在秦北汽车用品市场都有很好的位置和很大的面积，这就给秦北汽车用品市场的发展带来了雄厚资源。从另一个角度来讲，这也是经销商对新汇能市场信心不足的一种应对措施。

　　秦北汽车用品市场的市场格式很整齐，每一家的面积和空间也都很利于市场的发展，并且，秦北汽车用品市场的地理位置和交通的便利性是汇能比不上的。但是，秦北市场的整体面积不是很大，尽管这里有西安几家大的汽车用品批发商分号，但是，这些在秦安市场的业务主要是分销和零售业务，难成带动市场发展。秦安市场的零售业务很不错，有几家已经可以弥补汇能市场的一些不足，然而，所有的业户都在讲，自从老汇能市场搬出来后，总的来说就是在赔本经营，这就使得大家对现有市场格局的不满情绪日增。估计，随着春夏季坐垫的热销，如果汇能市场还不能有太大的起色，那么，西安的汽车用品市场的格局还会发生新的变化，或是酝酿新的变化。 西安除这两个汽车用品市场外，还有成立很早的鼎新汽车用品市场，位于南郊车管所对面，据说在成立的几年时间里，已经几易其名了;还有大明汽车配件城的大明汽车用品装潢区、大庆路的玉林汽配城大厅、以及尚勤路的一些小零售或一条街的汽车用品经营业户，且相对集中。但是西安汽车用品批发业务主要还是集中在汇能国际汽车用品市场里。

　　西安的用品市场虽然格局产生了变化，但是，这里的几个新市场都面临着一个同样的问题，那就是如何在市场管理方的推广和带动下，早日把市场的人气做起来!旭哥也和西安市场里的朋友们沟通很多，大家对2011年下半年的经营很不满意，这可能是大环境的结果，但也是他们对自己将来的一种担忧。新市场的成立，大家都投入了很多的资金，现在市场的萧条，给他们带来了很迷茫的感觉。

　　走访西安汽车用品市场，感觉现在的经销商有很多变化。其实这种变化已经发生很久了，只是没有更直白的表现出来，这可能也是全国汽车用品市场的变化，现在把旭哥能够感知的说出来，供行业内朋友们共同探讨，也算是旭哥对汽车用品行业略尽一份绵薄之力吧!变化主要是：第一、集团的老牌经销商晚节难保;第二、团队的所有人在稳定发展的同时，都在谋变，具体是有砍牌子、精简细化运作的，有搞股份、分红加强堡垒的，有走终端多店自组货源批零兼顾的...凡此种种，都是值得关注的!可怜的就是那些以前没事做的业主，在新市场拿汽车用品来练习开店的，他们的现状就是贴钱给员工打工，并且把小厂家给扼杀了!

　　以上就是旭哥两天走访西安市场的个人见解，勿导勿恨。西安汽车用品市场，期望你的健康发展!