据悉，平阳德科镁科技有限公司是全世界首家拥有大批量、自动化生产线，目前已取得国际领先MnE21热中热镁合金专利技术在中国范围内的机动性许可使用权。作为MnE21专利技术中国区的本部，公司中远期规划厂房500多亩，总投资约30亿元。规划共分三期建设：一期建成年产2万吨生产线及相关配套设施，投资额5.9亿元;二期拟投资8亿元;三期投资15亿元。

投资30亿产镁合金新材料

UlrichBruhnke大学毕业后加入德国奔驰公司，一直工作了20多年，曾任奔驰公司所属的部门总裁;离开奔驰后投奔宝马公司，担任该公司高技能汽车M公司CEO。由于看好高新科技的镁合金生产，UlrichBruhnke离开宝马公司，在瑞士创办了TechMag—TCMAG公司，主要研发用于汽车内饰的镁合金新材料生产领域。

温商胡建杰出生于荷兰，而后辗转德国经商，在宝马公司所在城市开中国餐馆多年，并从事项目投资。此前，胡建杰与UlrichBruhnke相遇，期间又由于在德留学生、同为温州平阳人 陈德繁的穿针引线，UlrichBruhnke与胡建杰一拍即合，两人以45%与55%的出资比例成立平阳德科镁科技有限公司，产地设在胡建杰的家乡温州平阳县，由UlrichBruhnke任董事长。

镁合金新材料比钢材轻70%

UlrichBruhnke表示，镁合金新材料是新型环保材料，尤其适合现代汽车工业。「目前，汽车工业领域运用最多的是钣金件，与镁合金的铸件、压铸件尚未匹配。镁合金新材料比钢材的重量轻70%，比铝合金也轻30%，但牢固度和难耐度却与钢材、铝合金相比却有过之而无不及。」

宝马等汽车商已下意向订单

他续说，「上周，我去了宝马公司，当看到宝马汽车的很多内饰用塑料制品时，我就告知相关负责人，镁合金的运用可以比塑料轻50%，此话一出立即引起了他们的极大兴趣，并立即下订单。」

镁合金技术提供商马史多飞集团负责人洪伟说，镁是结构性金属材料，二战前被称为德国金属，二战中的德军战机大量地运用了镁材料。目前，中国镁存量很高，年均200多万吨的市场存量，但却只有20万吨的市场需求，运用空间巨大。尤其是随着中国电动汽车和电混汽车的兴起，低碳的镁合金材料会更受市场欢迎。

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