自卡尔本茨1885年制造出第一辆汽车以来，汽车工业在全世界获得了迅速的发展，成为很多国家的支柱产业。美国最为典型，被称作“车轮上的国家”，每9个工人中就有一人从事的工作与汽车有关，汽车的生产、销售、服务都非常发达。今天，全美国共拥有轿车一亿多辆，平均每户1.5辆，美国人口占世界的百分之五，汽车却占世界总数的三分之一。 

    美国的汽车服务概念形成于20世纪初期。20年代开始出现专业的汽车服务商，从事汽车的维修、配件、用品销售、清洁养护等工作，著名的PEPBOYS、AUTOZONE、NAPA等连锁服务商，都是在这一时期开始创业。时至今日，他们已经成为美国汽车服务市场的中坚力量。PEPBOYS已经有500多家大型汽车服务超市，每家面积近2000平方，被称作汽车服务行业的沃尔玛；AUTOZONE发展了3000多家七、八百平方的汽车服务中心；而NAPA的终端更达到10000多家，被称作汽车服务行业的7-11。经过近百年的发展，美国的汽车业已经成为在汽车产业链中占据重要位置的产业，其规模达到近2000亿美元，而且是整个汽车产业链中利润最丰厚的部分。 

    中国的汽车工业已经进入快速发展的轨道，而汽车服务行业也随之蓬勃发展。有人说美国汽车服务业的今天就是中国汽车服务业的明天，我们先不管这种说法可靠与否，但考察先进国家的发展状况，对我国的汽车服务行业一定会有所启发。 

    我们先来看看美国汽车服务业的特点: 

    1、连锁技术的充分应用是美国汽车服务业最大的特点。在美国几乎不存在单个的汽车服务店，大到全业务的PEPBOYS汽车服务超市，小到单一功能的洗车店，无不以连锁的形式经营。即使一个人刚刚创业，开了一个小店，那在他的计划里也是半年内达到何种规模。事实上在美国这样成熟的市场里，新开张的单店、小店是难以生存的，该行业新的进入者都是拥有雄厚资金实力的，一出手便是遍地开花。几乎每一家汽车服务商都有强大的背景，比如有汽车麦当劳之称的AC-德科就隶属于通用汽车。 

    2、连锁经营在这一行业再次充分地展示了它强大的生命力及独特的魅力。这种模式不但完全满足了汽车服务行业发展与扩张的需要，而且保证了服务的专业化、简单化、标准化和统一化，得到了从业者和消费者的普遍欢迎。 

    3、美国连锁经营的规范化确实值得中国同行学习。比如一个人驾车周游全美，他选择了AUTOZONE作他的汽车服务商，那么他在全美国（甚至包括墨西哥）都能得到一致的服务。从导购小姐的笑，到各工位的操作程序，到各项服务的价格；从外面的招牌，到店内的布局，到员工的服装，他的感受是基本相同的。也正因为如此规范，连锁店在美国才能得到消费者的普遍认同。如果说连锁经营是服务商开拓市场的武器，那么规范化则是这个武器是否有效的有力保证。 

    4、美国不但有数千平方的PEPBOYS连锁店的大型卖场，也有AUTOZONE这样的一站式汽车服务中心；更有星罗棋布、分散于大街小巷的便利型连锁店，比如NAPA；还有各式各样的专业店，比如专业贴膜、专业喷漆、专业装音响等。多种业态各有优势、相互补充，满足不同层次消费者的不同需要，各有自己的生存与发展空间。

    5、在美国经营会形成这样一种情况，比如说一家PEPBOYS的大卖场周围，一般都会聚集很多小店，每间一、两百平方，有修换轮胎的，有改装底盘的，贴太阳膜的等等。每家都充分地把自己的优势发挥到极致，又与其它的商家相结合，成行成市，一起满足消费者的要求。分工已经从生产领域扩展到了服务领域，消费者更依赖专业化，而不再相信全能（大卖场是专业的销售汽车用品，并非提供所有各项汽车服务）。 

    6、在美国，汽车用品已经成为普通的日常用品，进入沃尔玛等普通超市，消费者越来越习惯于在这样的地方购买清洁用品、养护用品等，自己动手进行护理与清洗。只有在需要做一些比较专业的处理时才会到专业的服务店里进行。这是因为在美国，人工的费用比较高，一瓶清洁剂花不了多少钱，但服务费却奇高，加上自己动手别有一番乐趣。于是汽车护理DIY渐成时尚，汽车用品也随之变成了日常用品。 

    纵观以上特点，那么美国汽车服务业的发展趋势是: 

    1.用品销售将更加超市化： 

    专业化汽车用品超市也好，普通超市也好，总之，用品的超市化将会加剧，汽车服务中心的用品销售业务在不久的将来会被彻底分割出来。 

    2.分工更加细： 

    应该说美国汽车服务业的分工已经很细，但还会进一步加剧，一站式的汽车服务中心除了占领有利的地理位置之外，在某一领域有（比如说贴膜、音响等）特别专业的服务，连锁店才会得到更大的发展空间，否则发展空间会越来越小。 

    3.这一行业的进入条件会更高： 

    这一市场已经相当成熟，除非有雄厚的资金去进行购并，否则很难打破由很多连锁网络组成的这张大网。这一市场在相当的时间内表现都会比较稳定。 

    4.信息技术的应用： 

    电子商务正逐步成为包括PEPBOYS、AUTOZONE、NAPA等汽车服务商的一致选择，电子的虚拟网络与实际的连锁网络及配送网络相结合，以不可预测的倍数扩大了企业发展的空间，美国人也越来越习惯于在电子网络上接受服务并进行支付。事实上，PEPBOYS已经把电子网络的经营置于比传统的连锁网络更为重要的位置。 

    综上所述，据国外汽车服务行业的特点和发展趋势，以及中国汽车服务业本身的消费环境和特点，对我国汽车服务商来说，有哪些借鉴作用呢？ 

    它山之石，可以攻玉，但切不可盲目。毕竟整个产业发展状况不同，消费者基础不同，一味模仿只会带来灾难性的后果。我们认为，我国汽车服务商在借鉴的过程中应注意以下几点：1.要毫不犹豫地确立连锁经营的战略。只要有在这个行业长期发展的计划，就应该把连锁经营作为一项战略写进企业的发展规划。2.认真研究连锁经营模式，这一模式确实是极适合汽车服务业的。但在操作中，一定要做得规范，避免像我国很多其它行业的连锁一样，变得画虎不成反类犬，反而使消费者更加不信任。3.不可盲目追求产业细分。当然若确有优势，早点细分是好的。但根据中国目前的消费者的消费习惯、服务的收费水平等因素，一站式的汽车服务中心还是目前服务商的较好选择。4.高起点的应用信息技术，在建立连锁网络的同时建立电子网络。也许这将是我们超越跨国汽车服务商的一条重要途径。

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