奥迪汽车将启动公司历史上最大投资计划。在2012到2016年5年间，为新产品和新技术研发投入130亿欧元。此举旨在增强奥迪公司可持续发展和未来竞争能力，以期确保2015年在德国本土顶级车领域的“三强”企业地位，并有实力击败竞争对手奔驰和宝马汽车。

    该项130亿欧元投资计划中，105亿欧元将用于新款车型和电动、混合动力技术的研发、工厂改扩建以及设备升级更新。此外，2012年德国本部还将新增1200名相关专业技术人员。届时，奥迪公司全球雇员将超过6万名。

    投入巨资进行研发，缘于奥迪汽车希望保持技术创新的领先。奥迪拥有的全铝车身框架结构(ASF)技术，通过减轻汽车车身重量，减少燃油消耗，搭载更多装备，提高汽车的性能。此项技术最早曾应用于奥迪A8轿车，之后扩展到奥迪A2和奥迪新A8车型。铝制车身技术使奥迪A8在豪华车型中机动性独树一帜。QUATTRO全时四驱技术也是奥迪引以为豪的技术之一。该技术特点在于能够大幅提高车辆的越野性、运动性和主动安全性。尽管拥有包括上述两项在内的多项核心技术，奥迪汽车还是认为，与锐意创新的奔驰和宝马汽车相比，奥迪产品创新性仍有落后之虞。

    受益于中国市场的发展，奥迪汽车近年产销总体保持着较高增长。11月单月，奥迪汽车在中国市场销售同比增长就高达69%。我国汽车市场的高速发展，为1989年8月就在我国开始出产轿车的奥迪公司带来巨大商机。凭借在我国市场的成功，奥迪公司10年全球销售复合增长率为6.4%，而宝马汽车为4.7%，奔驰仅有1.5%。

      2011年是奥迪汽车的景气年。2011年1~11月，奥迪轿车全球累计销量达到119万辆，首次超过奔驰汽车同期累计的114万销售量，但仍落后于宝马汽车。宝马汽车累计销售汽车151万辆，成为德国本土企业豪华车领域奥迪最强的对手。

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