广东汽车零件出口值连续26个月同比保持正增长，2011年12月出口值创2008年以来月度新高。2011年除2月份外，广东汽车零件月度出口值均保持在2亿美元以上的较高水平，且自2009年11月以来连续26个月出口同比实现正增长。其中，12月份出口2.6亿美元，同比增长24.6%，为2008年以来月度最高值。

       一般贸易为主要出口方式，占比重超6成。2011年，广东以一般贸易方式出口汽车零件17.3亿美元，增长22%，占同期广东汽车零件出口总值的64.2%；同期，以加工贸易方式出口8.7亿美元，增长19.7％，占32.4%。

       主要出口至美国、欧盟和日本，对前3大市场出口都实现正增长。2011年，广东对美国出口汽车零件6.3亿美元，增长23.4%；对欧盟出口3.8亿美元，增长22.6%；对日本出口3.7亿美元，增长14.1%；对上述三大市场的出口同比都实现了增长。此外，对东盟和韩国分别出口汽车零件2.3亿美元和4793万美元，分别增长51.8%和52.4%。

      外商投资企业出口占半壁江山，且快速增长。2011年，广东外商投资企业出口汽车零件15.6亿美元，增长22.4%，占同期广东汽车零件出口总值的58.1%；同期，私营企业出口7.6亿美元，增长20.3%；国有企业出口3.4亿美元，增长15.2%。

      以出口车辆用零附件、车身零附件、车轮及其零附件为主，电气照明装置和电气音响信号装置出口增长迅速。2011年，广东出口车辆用零件附件3.6亿美元，增长23.9%，占同期广东汽车零件出口总值的13.6%；出口车身（包括驾驶室）的零件附件3.4亿美元，增长29.8%，占12.5%；出口车轮及其零件附件2.9亿美元，增长10%，占10.7%。同期，电气照明装置和电气音响信号装置分别出口1.8亿美元和0.7亿美元，分别增长52.4%和54.8%。此外，技术含量较高的汽车零件出口值仍不高，如自动变速箱仅出口2295万美元，下降32.6%。

      据分析，2011年广东出口汽车零件保持增长的原因，一是主要汽车市场消费增长，刺激汽车零部件需求增长。2011年，全球主要汽车消费市场呈现增长态势。数据显示，2011年，美国汽车销量达到1280万辆，同比增长10%；同期，巴西汽车销量累计343万辆，同比增长2.9%；德国汽车销量超过317万辆，同比增长8.8%。主要汽车市场的回暖直接带动了带动广东汽车零件出口保持增长。

      二是我国汽车整车出口快速增长，带动维修用零件出口。据海关统计，2011年我国汽车出口82万辆，增加52.2%。我国汽车整车出口的快速增长，也从一定程度上带动了海外市场对国内生产的汽车零件的需求。

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