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门缝里的春天:混合动力拓宽新能源市场 |
汽车配件人才网 发布时间: 2012-02-27 09:59:16 浏览次数:1471 文章来源: |
诚然,假如仅看“考核指标”,我国多家国有车企在新能源汽车方面的投入却堪称大手笔。其中,北汽集团即将2015年的新能源汽车产量目标定位在15万辆;广汽集团更是将十二五末节能与新能源汽车产销规模放大到20万辆;长安汽车(微博)则计划2014年实现产销15万辆。仅仅上述三家,十二五末的产销目标即已达到50万辆。 用全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树的话来说就是,“各车企所透露的目标,实际上更多的是起到宣传作用,实现起来并不容易。” 混动时代的到来势不可当? 在日前举行的“混动时代”研讨会上,丰田汽车公司专务山科忠表示:“混合动力将成为丰田中国的战略高点。”在今年2月刚刚就任丰田汽车研发中心(中国)有限公司总经理的专务看来,怀着“比任何一家公司都更早、切实普及新能源车”的愿景,丰田混合动力将成为领跑市场的战略高点,并推动中国混动时代的到来。 而在同一时间发出类似声音的,则是计划着将成熟的增程式电动车沃蓝达导入中国的通用汽车。虽然是曾站在“电动车”的一边,然而在中国劲吹“混动风”的时候,一向“识时务”的通用汽车努力地向“混动”又靠了靠。 在中国汽车工业协会常务副会长董扬看来,出于节能减排的迫切需求,政府应该鼓励和扶持混合动力车。虽然纯电动车是未来发展的方向,但目前在技术层面上还不太可能实现量产,单纯依靠发展纯电动车很难实现“十二五”时期的节能减排目标。在电动汽车发展成熟之前,同时推广其它的新能源技术符合节能减排的初衷。混合动力是目前最为成熟的新能源技术,节能减排效果明显,并且国内许多汽车企业都具备量产能力,是值得政府大力推广的。 而业内资深人士李安定( 由于看好中国混合动力车的市场前景,国内外汽车厂商已经在行动,从整个市场情况来看,丰田、大众、通用等主流汽车厂商都推出了混合动力车型,仅丰田就先后推出包括雷克萨斯LS600hL、GS450h、RX450h、CT200h、凯美瑞尊瑞、第3代普锐斯在内的六款车型准备发力这一市场,产品的丰富将对市场发展起到推动作用。 |
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