“虽然之前，我们收购萨博汽车一些技术，但是这不是我们的最终目的。”昨日，青年汽车副总裁黄志强对《第一财经日报》记者表示，青年汽车的最终目的还是希望能够恢复萨博品牌和萨博汽车生产，所以在萨博汽车宣布破产后，青年汽车再次报价收购萨博所有剩余资产。

      曾参与收购萨博汽车的人士告诉记者，萨博汽车剩余资产包括萨博汽车在瑞典的整车厂以及旗下的零部件公司和动力总成公司等。

      此前，在萨博汽车宣布破产前夕，青年汽车董事长庞青年之女庞彩萍表示：“浙江青年汽车已经提出新的方案，由浙江青年汽车与萨博汽车合资成立瑞典萨博汽车开发公司，在新的凤凰平台上开发91等多种车型，同时购买萨博研发中心、萨博动力总成公司。”

      庞彩萍表示，虽然萨博汽车宣布破产，但是浙江青年汽车在此次收购案中的投资不会打水漂。浙江青年汽车投入的资金一部分用于成立瑞典萨博开发公司，其他的投入资金换回的是技术。浙江青年汽车已成功购买了瑞典萨博全新开发的凤凰平台技术，资料已经拿回中国。

      “这次青年汽车和萨博汽车的谈判方式和以前很不一样，青年汽车直接和萨博汽车破产组律师谈。”黄志强说，但他未透露本次报价的具体金额。

      据外电报道，1月30日青年莲花汽车再次报价30亿瑞典克朗(约合4.46亿美元)收购萨博所有剩余资产，但接受报价一方反应较为冷淡，原因在于后者更希望向多个买家分别售出部分剩余资产，以便获取更多资金用于偿债。

      瑞典投资促进署副署长陈永岚也向记者透露，除了青年汽车以外，还有一家印度车企也向萨博汽车递交了收购要约。

      目前为止，综合各方面的消息，对购买萨博汽车表达了意向的投标企业有：印度最大的SUV制造商马亨德拉(Mahindra&Mahindra)公司、土耳其投资公司Brightwell Holdings和瑞典工程公司Semcon。

      不过，对于是否遭逢了上述竞争对手，黄志强给予了否认。

      另外，据了解，瑞典国防企业和卡车厂商仍拥有萨博品牌使用权，任何收购方还需要获得这两家公司同意才能使用该品牌。

      去年5月，庞大集团联合青年汽车收购萨博汽车，双方并在去年10月28日与瑞典汽车签署了谅解备忘录，拟以1亿欧元购买萨博100%股权，这遭到拥有萨博汽车17项关键技术中的9项电气系统结构知识产权的通用汽车反对，通用汽车担心这些技术传到中国市场，成为自己的竞争对手。正因为通用汽车的反对，处于停产状态的萨博汽车宣布破产。